Op Internet

houthofftrainingen

November 15, 2011

Een baanbrekend project heeft een meetbare korte termijn doelstelling die onder het huidige gezag, met de bestaande middelen en met bereidheid tot verandering kan worden gerealiseerd. Mensen bereiken dan buitengewone resultaten en ontwikkelen een houding van ‘ons lukt zoiets wel’. Sterke commitment vragen en de betrokkenen er consequent voor verantwoordelijk stellen dat zij zich daaraan houden. Dit kan, samen met expliciete condities om de tevredenheid te verzekeren, een terugval tegengaan en actief handelen bevorderen. Basisregels voor samenwerkingsgerichte gesprekken kun je vinden op www.houthofftrainingen.nl. Deze basisregels dragen bij aan de totstandkoming van een gemeenschappelijk inzicht en samenhangend optreden; hiertoe horen: het gezelschap aanmoedigen verscheidene standpunten in overweging te nemen, streven naar evenwicht tussen het bepleiten van standpunten en het plaatsen van vraagtekens daarbij, en bespreking van onbespreekbare zaken op een manier die de onderlinge verhoudingen niet schaadt. De inferentieladder aflopen. De inferentieladder is een middel om mensen met uiteenlopende visies en zienswijzen te helpen tot een gemeenschappelijk inzicht te komen, en wel door hun denkproces zowel om te keren als te externaliseren. Rollenspellen bedenken. Rollenspellen worden gebruikt ter voorbereiding op moeilijke gesprekken of om iemand het standpunt van iemand anders te laten verwoorden en die kant van het gesprek te verdedigen, met het doel daarvan te leren . Onderscheid maken tussen waarnemingen en oordelen. Mensen helpen onderscheid te maken tussen ook voor anderen waarneembare zaken, en subjectieve meningen of oordelen, zodat zij kunnen zien waar zij overhaaste conclusies hebben getrokken, negatieve psychologische beoordelingen hebben gemaakt, of hun eigen oordeel op anderen hebben geprojecteerd.

Gepost door Esmee W. op 16:10
Comments Off

puincontainer huren

November 09, 2011

Wat werkeloos in de garage stond, wegens gebrek aan vracht of wegens reparatie, heette alleszins acceptabel als ‘reservecapaciteit’. Al uitte men hier en daar voorzichtig de wens om de groei van de tonnagetoewijzing toch eens wat af te remmen, het totaal vergunde laadvermogen bij het puincontainer huren ging voorlopig nog met forse jaarlijkse sprongen omhoog. Aan het ongeregeld en geregeld binnenlands beroepsvervoer samen was in 1966 al een capaciteit van ruim 400.000 ton vergund (viermaal zoveel als in 1955) en drie jaar later werd het half miljoen overschreden. De groei duurde dus nog onverminderd voort. In het midden van de jaren zestig waren er onderwijl ook tekenen waar te nemen die erop wezen dat het beroepswegvervoer een nieuwe ontwikkelingsfase tegemoet ging. De bedrijfstak, zo dienstbaar aan de industrie, begon ook zelf trekken van industrialisatie te vertonen. Aan karakteristieken geen gebrek: integratie, rationalisatie, specialisatie, schaalvergroting. Transport ging meer omvatten dan laden rijden lossen alleen. ‘Physical distribution’ werd de term voor het zich verbredende scala van activiteiten die het professionele wegvervoer een steeds groter aandeel verschaften in de sturing van het gehele logistieke’ proces, dus in de totale goederenstroombeheersing vanaf de winplaats van de grondstof tot aan de winkel om de hoek. Deze ontwikkeling in het puincontainer huren werd vooral aangezwengeld door de totstandkoming van de Euromarkt. Het geleidelijk opruimen van de onderlinge invoertariefmuren sinds 1957 leidde tot verscherping van de concurrentie tussen diverse nationale industrieën binnen de EEG, zodat het voor de producenten zaak werd de efficiency zo hoog mogelijk op te voeren. ‘Logistieker wijs’ strekten ze die dringende doelmatigheidseis ook uit tot de vervoersector die zelf eveneens gaandeweg in de Europese economische integratie werd betrokken.

Naar de handelspatronen grootschaliger werden, dienden aanpassingen in de vervoerspatronen wel te volgen. Maximale efficiency en optimale dienstverlening moesten derhalve hoog in het vaandel van het beroepsgoederenvervoer over de weg worden geschreven, wilde dit aan de toenemende vraag naar snellere aanlevering en distributie kunnen voldoen en sterk in de markt blijven staan. Rationaliseren was dus de boodschap. En dat betekende vooral: de stijgende arbeidskosten proberen te drukken door bekorting van laad-, los- en rijtijd, door opvoering van zowel de omloopsnelheid als het laadvermogen van het materieel, en door verbetering van de aansluitingsmogelijkheden op het voor- en natransport per rail, schip en vliegtuig. Aan de lopende band vonden allerlei technische vindingen ingang. Compleet nieuwe vervoerssystemen werden ontwikkeld en de al gangbare methodieken geperfectioneerd. Alleen al een opsomming van die talloze tijd winnende en mankracht besparende vernuftigheden -van wissellaadbak tot container, van heftruck tot laadklep, van pallet tot ‘kort koppelsysteem met inschuifbare triangel’ - zou vele bladzijden in beslag nemen. Om nog maar te zwijgen van de dikke catalogus vol nieuwe uitgekiende voertuigtypen die voor de meest uiteenlopende en gespecialiseerde vormen van wegvervoer werden ontworpen.

Gepost door Esmee W. op 10:58
Comments Off

www.radiatorhuis.nl

September 23, 2011

Bij vloerverwarming wordt de omgevingslucht dus eerder als behaaglijk ervaren. Hetgeen een behoorlijke besparing op het energieverbruik oplevert. Daarnaast veroorzaakt vloerverwarming nauwelijks circulatie van lucht, waardoor er minder stof door de ruimte zweeft dan bij een verwarming met radiatoren www.radiatorhuis.nl. Iets wat zeker door mensen met een luchtwegaandoening gewaardeerd zal worden. Als laatste ontstaat er door toepassing van vloerverwarming een ruime flexibiliteit voor wat betreft inrichtingsmogelijkheden, omdat u nu eenmaal geen rekening hoeft te houden met radiatoren. Maar vloerverwarming heeft ook een nadeel. Het is over het algemeen prijziger dan het plaatsen van radiatoren. Er zijn verschillende vloerverwarmingssystemen. Wanneer de kamertemperatuur alleen wordt geregeld door warmteafgifte van de vloer, dan heet dit ‘hoofdverwarming’. Echter, vloerverwarming als ‘verwarming’ levert in de regel minder problemen op. Schommelingen in temperatuur zijn door de aanwezigheid van radiatoren veel geringer, waardoor de houten vloer geen grote klappen te verwerken krijgt. Een andere scheiding die we kunnen maken is tussen elektrische systemen en de systemen die werken op warm water. Watergevulde vloerverwarming bestaat uit een slangensysteem dat wordt ingefreesd in de betonvloer. Elektrische vloerverwarming bestaat uit verwarmingsmatjes die in een specie- of lijmbed worden gelegd. Warmwatersystemen zijn te onderscheiden in twee categorieën: ‘nat’ en ‘droog’. Voordelen van het droge systeem zijn de goede warmtegeleiding van de metalen goten en de afdeklaag, wat resulteert in een snellere warmteafgifte en verspreiding. Bovendien hebben de buizen in de goten voldoende ruimte om uit te zetten en te krimpen. Iets waar bij het natte systeem de nodige aandacht aan besteed moet worden. Het natte systeem heeft een tragere opwarmen afkoeltijd. Dit komt door de grote, isolerende cementmassa waarin de warmwaterleidingen gelegd worden. Behalve een tragere reactiesnelheid, levert dit ook een hoger verbruik op. Het droge, lichtgewicht systeem kan op iedere betonnen of houten ondervloer gelegd worden en heeft een geringe hoogte; zo’n 5 tot 7 centimeter.

Gepost door Esmee W. op 14:56
Comments Off

keukens

September 21, 2011

Wie in de keukens aan het werken was, mocht niet in een afgesloten ruimte met zijn of haar rug naar bewoners staan. Binnen het gamma van Pure kozen de bewoners voor twee verschillende uitvoeringen. Voor bet merendeel van de kasten kozen ze voor strakke grepen. Voor enkele kasten, zaak onder bet werkblad en links naast bet fornuis, ging de voorkeur echter uit naar kubusvormige deurknoppen met een ruwe, doorleefde uitstraling. “Dat is net bet leuke aan het gamma: er zijn veel verschillende uitvoeringen verkrijgbaar, ook bijvoorbeeld in gietijzer of voor de kasten van een badkamer of dressing. Bovendien zijn ze eveneens verkrijgbaar in diverse standaardafmetingen, waardoor u ze ook kunt kiezen wanneer u een ruimte of woning vernieuwt. Het volstaat dan om de bestaande grepen en deurknoppen weg te nemen en te vervangen. Voor welke uitvoering u ook kiest: wij helpen u graag mee om de juiste keuze te maken die ideaal is voor elke concrete situatie. Meubelbeslag is immers geen detail, bet bepaalt bet cachet van de hele ruimte.” Veel licht en ruimte waren de belangrijkste ideeën die de bewoners hadden toen ze hun nieuwe woning lieten bouwen en inrichten. In de ruime, open keuken zien we die wensen duidelijk terug. Grote glaspartijen naar de tuin, fronten in hoogglans, uiterst strakke lijnen, crèmekleurige tinten en een groot eiland vormen samen een subliem eindresultaat. Op internationaal vlak de absolute top, zowel wat betreft de kwaliteit als wat betreft het design. Bovendien is het aanbod zodanig uitgebreid en gevarieerd dat er ontelbaar veel mogelijkheden zijn. Op die manier zijn we in staat om binnen een bepaald standaardaanbod toch echt maatwerk te kunnen leveren. Dat is ook wat bij deze keuken gebeurd is. De bewoners hadden ook al een keuken in hun vorige woning, waar ze erg tevreden over waren. Bij het bouwen van hun nieuwe woning dachten ze daardoor automatisch aan ons.” Crèmekleurige tinten voeren ontegensprekelijk de boventoon in de keuken. Voor veel mensen zou dat een gewaagde keuze zijn met het oog op vlekken en andere verontreinigingen die zo typisch zijn voor een keuken, maar in deze keuken is dat probleem niet aan de orde. “Voor de fronten van alle kasten hebben we gebruik gemaakt van kwalitatief hoogglansmateriaal in de kleur crème.

Gepost door Esmee W. op 13:29
Comments Off

verpakkingen

September 12, 2011

De familie van verpakkingsmaterialen breidt zich allengs uit. De oude blijven wel in een of andere vorm in gebruik. Afhankelijk van beschikbaarheid en bewerkelijkheid komen er nieuwe materialen en vormen bij. Metalen voor kisten, kannen en emmers e.d. en uiteindelijk verschijnen er blikken. Papier en karton worden pas in de negentiende eeuw in enige omvang voor verpakkingen gebruikt en kunststoffen zijn van de twintigste eeuw. De toename van verpakkingsmaterialen gaat gepaard met een groeiende verscheidenheid van verpakkingstoepassingen en -vormen Uiteraard is dat geen autonome ontwikkeling, maar in grote mate afhankelijk van de omvang van oogsten en grondstofwinning van de bewerking van de producten, van handel, nijverheid bevolkingsgroei, -samenstelling etc. Verpakkingen veranderen samen met de ontwikkelingen van de economie en cultuur; ze volgen en weerspiegelen die.

Als factoren, die nog dichter staan bij de innovaties op verpakkingsgebied, gelden de technieken van bewaren en vervoeren. Er zijn goed te onderbouwen claims dat zonder bewaren en vervoeren minstens tweederde van de oogst niet geconsumeerd kan worden. Daaraan kan worden toegevoegd dat ook de meeste, kwetsbare gebruiksgoederen of hun onderdelen niet zonder verpakkingen zouden kunnen worden samengesteld en gebruikt. Zonder de technieken van bewaren en vervoeren, dus inclusief die van verpakken, zou er dus alleen een primitieve en verbrokkelde - en ook veel kleinere - samenleving mogelijk zijn, met een aanmerkelijk lager welzijn en welvaart. De oude technieken van voedsel bewaren met kwaliteitsbehoud komen veelal neer op verandering van fysisch-chemische eigenschappen door drogen, zouten, roken, verzuren, verzoeten. Moderne technieken zijn meer gericht op isoleren van externe invloeden, zoals van vocht, temperatuur, bacteriën etc, op het omgeven met vacuüm of juist met hoge druk, op koeling en bestraling. De technieken van vervoer, op- en overslag, die tot enkele eeuwen geleden gangbaar waren, zijn in onze moderne opvattingen weinig productvriendelijk en zijn evenzo mensonvriendelijk. Kenmerken uit vroegere tijden zijn onder andere: veel stoten, trillen en vallen, door weer en wind, veel torsen en wringen. Opvallend is dat toentertijd de vormen en hoeveelheden van de verpakking productcombinaties niet of nauwelijks waren gestandaardiseerd. Wat er aan verpakking en vervoermiddel was werd meestal voor allerlei volumina en soorten producten gebruikt. De huidige logistiek expert zou daarover opmerken dat er veel lucht werd vervoerd, slecht werd gestapeld, ruw werd behandeld en dat bovendien de herkenbaarheid van m houd, van de herkomst en bestemming suboptimaal moet zijn geweest.

Gepost door Esmee W. op 19:53
Comments Off

vlonders

September 02, 2011

Op een dakterras van eigen fabricaat is, na het keuren van het dak, waarschijnlijk de eerste stap het aanbrengen van vlonders (zie het hiervoor genoemde Bouwbesluit). Zorg ervoor dat de omheining zo stevig mogelijk is. Mensen zijn altijd geneigd om tegen de omheining te leunen, ook als er voldoende ruimte is om elders te staan. Bij balkons is er het schrikbeeld van potten en bakken die van grote hoogte neerstorten. Om alles en iedereen te beschermen die onder het balkon doorloopt, is een stevige bevestiging van de hangbakken nodig. Deze hoeven trouwens niet vanzelfsprekend buiten de balustrade te hangen. Alleen als het gaat het om de versiering van de buitenkant van het gebouw, kan het niet anders. In dat geval kunnen de bloembakken niet stevig genoeg worden vastgemaakt. De tekening op de bladzijde hiervoor laat zien hoe je deze ‘buitenbeentjes’ degelijk kunt bevestigen. Mocht je zelf grotere bloembakken (laten) vervaardigen waar geen kant en klare bevestiging omheen past, aarzel dan niet om een smid in te schakelen voor passende haken. Brede randen van vlonders of stenen leuningen zien er uitnodigend uit. Toch kun je beter de verleiding weerstaan om er een serie losse potten en bakken op te zetten. Het veiligst is de bevestiging van een opstaande rand langs de buitenkant van de vlonders waartegen vierkante of rechthoekige plantenbakken worden gezet die zo goed aansluiten. Een andere oplossing is een goed bevestigde onderbak met opstaande randen die de afmeting heeft van de vlonders en waar de potten in kunnen staan. Zo’n onderbak staat steviger door het totale gewicht van alle plantenpotten bij elkaar. Soms echter is de enige oplossing het boren van gaatjes in de pot of bak zodat ze met ijzerdraad aan de vlonders kunnen worden vastgemaakt. Bij houten vlonders kun je van onderaf ijzeren priemen door het afwateringsgat van de pot naar boven slaan. Op balkon of dakterras komen krachtige windvlagen en hevige stormen voor. Alles wat bij de inrichting hoort - stoelen, parasols, enzovoort - moet stevig verankerd zijn zodat niets weg kan waaien. Hetzelfde geldt voor plantenbakken. Een goede WA-verzekering is nuttig, maar niemand zal er een beroep op willen doen. Bedenk ook dat hoge planten veel wind vangen. De kans dat ze topzwaar zijn is groot, zeker als de aarde in de container is uitgedroogd.

Gepost door Esmee W. op 13:29
Comments Off

groene relatiegeschenken

September 01, 2011

Een relatiegeschenk kan namelijk ook voorkomen in de vorm van een gezellig dagje uit, naar bijvoorbeeld een plaats waar u kunt paintballen of kunt leren vliegen. Hierbij kunt u denken aan servies dat beschildert is met Delfts blauw, een schilderij van een bekend Nederlands schilder of een ‘eetmand’ met etenswaren die typisch Nederlands zijn. Iets wat door veel zakenrelaties veel meer gewaardeerd wordt dan een cadeau dat deze mee naar huis kan nemen. Naast deze vorm van groene relatiegeschenken kunt u ook groene relatiegeschenken aan uw personeel geven. Op deze manier zal uw werknemer meer begrip voor u tonen en meer werk verzetten dan wanneer u uw werknemers nooit iets extras gunt. Er zijn natuurlijk vele leuke dagjes uit te organiseren, maar het belangrijkste is dat uw zakenpartner het dagje uit weet te waarderen. Een relatiegeschenk is een geschenk dat u aan uw zakenpartner geeft om de onderlinge zakelijke relatie te verbeteren. Een buitenlandse zakenpartner kunt u bijvoorbeeld een typisch Hollands relatiegeschenk aanbieden. Er zijn goedlopende bedrijven, die hun beste zakenrelaties pennen geven, ingelegd met de duurste diamanten. Dit kan zijn in de vorm van een pen of tas met daarop de naam van uw bedrijf gedrukt. Naast het zoeken naar een geschikt relatiegeschenk, is het ook belangrijk dat het relatiegeschenk binnen uw budget past. Dit kan resulteren in een verslechterde samenwerking, in tegenstelling tot het te bereiken doel: een verbeterde partnerschap. U kunt een relatiegeschenk met als thema ‘Nederland’ namelijk aan elke zakenpartner geven die niet in Nederland woonachtig is. Bestel een voorgerecht, hoofdgerecht en nagerecht. Zo’n dagje uit zal misschien wel een kleine investering voor u zijn, maar als u daar in de toekomst meerdere opdrachten voor terug krijgt, verdient u uw geld dubbel en dwars terug. Hierbij moet u niet denken aan een ritje langs de Mc Drive, maar aan een diner in een chique restaurant. Hierbij kunt u denken aan echte klompen die beschilderd zijn, of miniatuurmolens. Zakenpartners uit de volgende landen zullen deze soort van relatiegeschenk zeer zeker waarderen: Japan, China, Taiwan, Thailand, Rusland en Korea. Hier kunt u mooi op inspelen door een dagje uit te organiseren met de favoriete bezigheden van uw zakenpartner als hoofddoel.

Gepost door Esmee W. op 12:17
Comments Off

houten vloer

August 30, 2011

Een deuk of beschadiging maakt hem immers alleen maar mooier. Als u kiest voor een vloer die afgewerkt is met een laklaag, dan kiest u voor de meest onderhoudsvriendelijke afwerking. Na het leggen wordt uw vloer eerst voorzien van een grondlak om bepaalde in het hout aanwezige stoffen te neutraliseren. Een wasvloer is het meest klassiek qua uiterlijk; de nerf van uw houten vloer komt prachtig naar boven. Daarna volgt de eerste toplaag. Nadat deze laag droog is, wordt de vloer licht geschuurd, stofvrij gemaakt en voorzien van een tweede en mogelijk een derde toplaag. Na 24 uur kan de vloer voorzichtig worden belopen. Daarna wordt een polish aangebracht. Als de vloer dof wordt of als er loopplekken verschijnen, kunt u een nieuwe laag polish aanbrengen. Een vloer die voorzien is van een laklaag, is bestand tegen de meeste beschadigingen en kan goed tegen vocht. U kunt voor een glanzende lak kiezen, maar ook voor een matte variant, waardoor de vloer zijn natuurlijke uitstraling blijft behouden. Een nadeel van lak is dat krassen meer zichtbaar zijn; daarom is, als u huisdieren heeft, een afwerking van olie of was het overwegen waard. Als u kiest voor een afwerking met olie, dan kiest u voor een matte uitstraling. Hierdoor zijn krassen vrijwel onzichtbaar. Als dit nog niet in de fabriek is gebeurd, wordt de vloer door de parketteur voorzien van een laag olie. Na een droogperiode van twee tot drie dagen kunt u er probleemloos overheen lopen. Wees echter in het begin voorzichtig met vocht; het duurt zo’n twee tot drie weken voordat de olie een vochtdichte laag vormt en volledig vochtbestendig is. Bij normaal gebruik hoeft de vloer maar één keer per jaar te worden nageolied. Gekleurde olievloeren vragen wel meer aandacht en onderhoud dan transparante. Er zijn verschillende soorten was. Vervolgens wordt de was aangebracht. Deze kan, na ongeveer een uur drogen, worden uitgewreven en geeft dan direct een stevige onderlaag.

Gepost door Esmee W. op 18:14
Comments Off

radiatoren

August 25, 2011

PE pijpen die in de bodem worden gelegd, kunnen bij verontreiniging van de bodem problemen geven. Verder zijn de hulpstukken (met speciale klem of insteekverbindingen) voor het maken van verbindingen naar de radiatoren relatief groot en duur. De diverse hulpstukken zijn gewoonlijk leverbaar voor alle middellijnen pijp. Om twee einden pijp van dezelfde middellijn te verbinden is er de ’sok’. Voor de overgang van een grotere naar een kleinere middellijn pijp (Verlopen’) is er de verloopsok. Dit verloop kan ook worden gemaakt met een sok voor de grootste middellijn pijp, met daarin een verloopring, Het water moet altijd van een dikkere naar een dunnere pijp stromen; nooit andersom. Om van richting te veranderen zijn er bochten: de rechte hoek van 90° (’knie’), de geleidelijk verlopende bocht van 90°, en de bocht van 45°. Hiervan zijn ook verloopuitvoeringen te koop. Voor het maken van een aftakking onder 90° zijn er het T-stuk en het kruisstuk. Deze hulpstukken, die van koper, messing of brons zijn, worden gewoonlijk in de uitvoering voor de soldeerverbinding gebruikt. Ze bestaan echter ook met schroefverbindingen, met knelverbindingen, en in combinaties van al deze verbindingen. Verder zijn er als hulpstuk nog de twee en driedelige koppelingen voor het maken van verbindingen die makkelijk losgenomen moeten kunnen worden. Bijvoorbeeld de tweedelige koppeling die bestaat uit puntstuk en wartel moer. De muurplaat (gewoonlijk 3/8″ of 1/2″), is er voor het bevestigen van een kraan; bij gebruik van twee muurplaten voor in de muur weggewerkte leidingen wordt de mengkraan daarop bevestigd met de S-koppeling. Tenslotte zijn er nog de kap en de dop: de kap om een pijpuiteinde dicht te solderen; de dop (’afdoppen’) is er voor hetzelfde doel, maar dan met schroefdraad. Wat de kap en dop aangaat nog het volgende: bij lange buizen waarin het water langdurig niet wordt gebruikt, kan dit slecht worden en de rest van uw drinkwater vervuilen.

Gepost door Esmee W. op 15:36
Comments Off

sloopauto

August 19, 2011

Het thema voor de komende jaren heet brandstofbesparing. Met allerlei middelen en op verschillende manieren proberen de fabrikanten het brandstofverbruik van een sloopauto omlaag te krijgen. Een lager brandstofverbruik brengt minder schadelijke gassen in de atmosfeer en verlaagt bovendien de kooldioxide - C02 - uitstoot Al met al is brandstofbesparing dus goed voor het milieu en voor de portemonnee. Als de zuinige sloopauto tenminste nog te betalen is. Het gas in de cilinder van een motor is voortdurend in beweging. Dat komt omdat de zuigers op en neer bewegen en daarbij lucht en brandstof aanzuigen, samenpersen, verbranden en uitstoten. Zo werken alle gebruikelijke benzinemotoren, want daarbij wordt er tijdens de inlaatslag brandstof ingespoten. Zulke motoren worden indirect ingespoten benzinemotoren genoemd. Het in de cilinder stromende mengsel van benzine en lucht passeert één, twee of soms zelfs drie inlaatkleppen wat verschillende gasbewegingen tot gevolg heeft. Er kan een kurkentrekkerachtige beweging ontstaan die ’swirl’ wordt genoemd. Deze werveling om de hartlijn van de cilinder is vooral belangrijk bij dieselmotoren met één inlaatklep. Een dieselmotor zuigt namelijk alleen lucht aan, de brandstof wordt pas aan het eind van de opwaartse zuigerbeweging - als de lucht samengeperst en dus heet is - ingespoten. De ’swirl’ zorgt ervoor dat de ingespoten brandstofdruppeltjes zich intensief met de lucht vermengen. Tegenwoordig is de koprol wervel (tumble) heel belangrijk, vooral bij benzinemotoren. Het gas wordt zodanig langs de klep(pen) gestuurd dat er een koprol beweging ontstaat op de zuigerbodem. De derde gasbeweging ontstaat als de zuigerbodem dichtbij de cilinderkop komt. Zowel bij het samenpersen - dus als de zuiger omhoog gaat - al bij het verbranden - dus als de zuiger omlaag gaat - wordt het gas krachtig in beweging gebracht. De drie genoemde hoofdbewegingen beïnvloeden elkaar en de motorconstructeur moet dan ook heel wat werk verrichten om bij alle toerentallen en belastingen het gas in de cilinder op de gewenste wijze te laten bewegen.

Gepost door Esmee W. op 13:20
Comments Off

sloopauto

August 18, 2011

Daar staat tegenover dat als de werktemperatuur van een sloopauto te hoog oploopt, het materiaal kan gaan smelten. De totale stromingsweerstand die het uitlaatgas ondervindt zorgt voor een zekere tegendruk. Een te hoge tegendruk heeft een nadelige invloed op de prestaties van de motor en doet de temperaturen hoog oplopen. Daarom ontwikkelde Walker Gillet uitlaatdempers met een klep erin die bij een bepaalde tegendruk wordt geopend. Het uitlaatgas heeft dan een vrijere doorgang zodat de tegendruk niet verder oploopt. Daardoor stijgt het motorvermogen of daalt het brandstofverbruik. Het uitlaatgeluid neemt niet toe omdat bij deze hoeveelheid uitlaatgas de demping niet zo kritisch is. Het Semi Active Multier - kortweg SAM - genoemde systeem is onder andere voor Toyota ontwikkeld. BMW heeft de koel watertemperatuur van de V8 motoren elektronisch geregeld. Bij volgas opent de wasthermostaat bij 90°C, bij deellast bij 110°C. Door de hogere koel watertemperatuur wordt ook de cilinderwand heter. Het gas aan de binnenkant blijft ook heter. Er komen steeds meer auto’s met een elektrische stuurbekrachtiging. Deze zijn lichter en gemakkelijker te plaatsen dan hydraulische systemen. Bovendien werken ze alleen wanneer kei nodig Is en dat beperkt het extra brandstofverbruik tol hooguit 0,5%. Het zorgt voor “gevoel” in het stuur bij rechtuit rijden, goed terugkeren in de rechtuit stand na het nemen van een bocht en geringe stuwkrachten bij parkeren. Omdat de fabricagekosten nog hoger zijn dan die van hydraulische systemen - dat zit in de hoeveelheden die er geproduceerd worden - wordt elektrische stuurbekrachtiging nog weinig toegepast. Dat zal in de toekomst veranderen. Daar gaat het heen 3 liter per 100 km, dat heeft een hogere compressie eindtemperatuur tot gevolg. Volgens BMW wordt er zo bij lage belastingen tot 5% brandstof bespaard. Dat loont de moeite, want de sterke V8 motor draait maar zelden met vol vermogen. Het laat zien welk een detailarbeid verricht wordt om het brandstofverbruik te verlagen.

Gepost door Esmee W. op 17:43
Comments Off

sloopauto

July 20, 2011

De lucht wordt door een compressor in de cilinder gepompt en de benzine komt via een door Subaru zelf ontwikkelde inspuiting in de cilinder terecht. Toyota is wel heel ver gegaan met de tweetaktmotor. Op het zescilinder viertaktblok is een cilinderkop met vier kleppen per cilinder geplaatst. De nokkenassen draaien echter net zo snel rond als de krukas, tweemaal zo snel als die van de viertaktmotor. Het maximumtoerental wordt door de nokkenassen begrensd en dat betekent dat het vermogen van de motor niet veel hoger is dan dat van de even grote viertakt. Dat de tweetakt tweemaal zo vaak vonkt, wordt door het halve toerental gecompenseerd. Mede dankzij de mechanisch aangedreven compressor is het motorkoppel bij lage toerentallen zeer hoog en door het grote aantal verbrandingen per krukasomwenteling draait de motor als een twaalfcilinder. Toyota heeft overigens ook nog een tweetakt viercilinderdiesel die er veelbelovend uitziet. Voorlopig zijn de problemen met het brandstofverbruik, de emissies en de levensduur nog groot, maar wat niet is kan nog komen. Daarom leek ons deze ontwikkeling de moeite waard om te vermelden. Het afgelopen jaar kwam een aantal van de vele duizenden lezers van sloopauto naar Deventer om zich te ‘onderwerpen’ aan het fenomeen autodag. Zij hadden een prijs gewonnen in de prijsvraag die de redactie jaarlijks uitschrijft. Een actieve prijs, wel te verstaan. Het programma omvatte namelijk het meemaken van de testprocedure en het met een auto zelf ondergaan van enkele beproevingen. Men verzamelde zich voor een dagvullend programma, dat volgens de deelnemers eigenlijk best langer had mogen duren. ‘Zit ‘ie vast. Dan maar opnieuw proberen!’ De samenstelling van de autodag heeft, nadat hij meer dan een jaar geleden voor de eerste keer was gehouden, vanaf die eerste keer niet aan twijfel blootgestaan. Een gevarieerd programma waarin niet alleen getoond wordt hoe de auto’s getest worden en wat daarbij komt kijken, maar waarbinnen de deelnemers zelf ook actief kunnen dan wel moeten zijn.

Gepost door Esmee W. op 16:46
Comments Off

rolluik

July 18, 2011

De traditionele wijze van een hekwerk oprichten is het in de grond zetten van palen via geboorde gaten, en dan de regels, schotten of planken ertegen of ertussen te bevestigen. Deze kan van de muur worden gescheurd en kan zelfs een deel van uw huis meenemen. In bijvoorbeeld de parkeergarages vind men (na sluitingstijd) een gesloten rolluik in de vorm van een raster, wat ervoor zorgt dat onbevoegde mensen buiten blijven en dat de ventilatie optimaal blijft, dus twee vliegen in een klap. Bij particulieren zijn de doelen iets anders. Met deze rolluik kunt u zich geheel uit het zicht zetten voor mensen die voorbij lopen, rijden of fietsen. Dit is makkelijk schoon te maken met water of een sopje. Bij rolluik die dienen als beveiliging bij particulieren zijn er veel varianten. Iedere lamel is apart beveiligd door middel van een systeem dat de handeling van de inbreker blokkeert. Daarbij komt wel dat de rolluik die geautomatiseerd zijn wel meer kosten dan de manuele rolluik, maar dat hangt ook af van de kwaliteit en het merk. Rolluik worden zowel bij particulieren als bij winkel of bedrijf toegepast. En dat wilt u niet. Bij bijvoorbeeld een garage of een juwelier zijn deze inbraakwerende middelen genoodzaakt. De oude, ongeschreven regel dat een rolluik toebehoort aan degene naar wiens kant de palen en regels staan gekeerd, gaat niet altijd op. Rolluik zijn ervoor bedoeld om de zon buiten te houden en een inbraak te bemoeilijken (niet te voorkomen, maar om het moeilijker te maken). De rolluik zijn namelijk gemaakt van aluminium of PVC. Vermijd de aankoop van palen, regels of schotten met scheuren en veel kwasten. Het kan bijvoorbeeld hard gaan waaien, dan is het niet verstandig om een zonneluifel uitgeschoven te laten. Bent u op zoek naar goede en effectieve zonwering. Met rolluik kunt u tot 40% besparen op de energiekosten die ik maakt voor het warm houden van uw huis als het koud is. Door middel van een zwenkwiel of door een andere vorm die manuele functies vereist. Daarnaast zijn ze ook geluidswerend, wat prettig is als u zich irriteert aan sterkt aanwezige geluiden van buitenaf. Hier is het vrij normaal om een rolluik te hebben.

Gepost door Esmee W. op 13:49
Comments Off

kerstpakketten

July 11, 2011

Daarnaast zijn er nog de internetbedrijven die grotendeels hetzelfde aanbieden als je in de fysieke bedrijven en de catalogi ziet. In elke categorie vind je een vanaf prijs om het zoeken gemakkelijker te maken. In al deze categorieën vind je vervolgens verschillende thema’s zoals traditioneel, kleur, land of werelddeel, multicultureel of maatschappelijk verantwoorde kerstpakketten. Het samenstellen van de kerstpakketten kan door de werkgever zelf gedaan worden. Zo kun je een luxe kerstpakket mooi, maar wel duur vinden. Ook kun je een geschenk kiezen uit een duurdere categorie en dit laten plaatsen bij de goedkopere traditionele kerstpakketten. Ook heb je de mogelijkheid om een persoonlijk item toe te voegen aan de kerstpakketten. Door deze mogelijkheid kun je een item toevoegen met bijvoorbeeld het logo van het bedrijf. Bij verschillende bedrijven kun je items laten graveren of bedrukken. Ook kun je zelf de goederen aanleveren die bijgesloten moeten worden. Bovendien kun je een persoonlijke wens laten toevoegen aan de kerstpakketten. Je kunt voor de producten en goederen kijken binnen alle categorieën. Belangrijk voor het bedrijf is het vaststellen van het budget voor de kerstpakketten. Pas de categorie aan op de waarde van de zakenrelatie voor het bedrijf. Zou de hel dan losbarsten. Zou er algemene onvrede zijn bij de medewerkers. Geef wat je niet lust of niet wilt hebben aan een ander, zo verdeel je de vreugde van de kerstpakketten. De eeuwige kritiek, gelukkig niet van iedereen, zorgt ervoor dat elke werkgever elk jaar opnieuw gespannen rond loopt als de tijd aanbreekt voor het samenstellen- of de keuze van de kerstpakketten. Dit is op zijn minst niet bevorderlijk voor een goede- en gezellige werksfeer. Meer dan honderd exposanten komen daar met verschillende onderdelen voor in de kerstpakketten. De groothandelaren zijn de schakel tussen de leverancier en het midden- en klein bedrijf. Als particulier of als vertegenwoordiger van het midden- en klein bedrijf heb je geen toegang tot de beurs.

Gepost door Esmee W. op 19:37
Comments Off

kunststof transparant

June 17, 2011

Hard PE is door de geringe mate van vertakking (één zijvertakking op ongeveer honderd C-atomen van de hoofdketen hoogkristallijn en heeft daardoor een grote sterkte. De rek bij breuk van polyetheen is minder afhankelijk van de dichtheid (kristallisatiegraad) dan van de polymerisatiegraad. Bij een hoog moleculairgewicht, dat wil zeggen een bij een lage smeltindex, worden rek-bij-breukwaarden bereikt van 400 tot 1000 procent, bij een hoge MF1 100 tot 600 procent. Ter oriëntatie is in afbeelding 2 het met de trekproef verkregen spannings/rekdiagram van enkele kunststof transparant en metalen weergegeven. Zacht PE, dat wil zeggen vertakt polyetheen (één zijvertakking op ongeveer 20 C-atomen) bereikt bij een lage smeltindex een breukrek van 500 tot 1000 procent en bij een hoge MF1 300 tot 600 procent. Daarentegen is de verhouding tussen de breuksterkte R van hard PE en die van zacht PE gemiddeld 2: 1. Naast sterkte-eigenschappen kan het gedrag van kunststof transparant bij buiging, druk en afschuiving van belang zijn. Ingegaan wordt op de grote invloed van de temperatuur op de mechanische eigenschappen. Voor het dimensioneren van constructieonderdelen zijn de resultaten van langeduur beproevingen van belang. De langeduur sterkte van buizen en de invloed van het te transporteren medium hierop komt aan de orde, evenals de invloed van de reksnelheid op de vloeispanning. Bijzonder duurzaam is het effect van de temperatuur op de mechanische eigenschappen. Als de temperatuur stijgt, neemt de beweeglijkheid van de ketensegmenten toe. De secundaire krachten tussen de ketens worden kleiner, het ontwarren en schuiven van de lussen vormende macromoleculen wordt gemakkelijker. De 5 en 6 geven de treksterkte van enkele thermoplasten als functie van de temperatuur weer..

Gepost door Esmee W. op 19:34
Comments Off

traktaties

June 07, 2011

Zet koekenpannen met de stelen en kookpannen met de handvatten naar binnen toe. Op die manier kunnen ze niet per ongeluk van het fornuis worden getrokken of gestoten. Gebruik altijd ovenwanten en pannenlappen, dan kan niemand zich vergissen. Jammer genoeg worden er steeds vaker minder gezonde traktaties uitgedeeld. stuk Houd messen en andere scherpe voorwerpen buiten bereik van de kinderen. Haal de stekkers van apparaten die op het aanrecht staan uit het stopcontact. Geef kinderen een niet te scherp aardappelschilmesje en een eigen snijplankje. Bij sommige traktaties is het niet zo handig om ze al helemaal af te maken. |e kunt wel voorbereidingen treffen, dan hoefje ’s morgens de traktaties alleen nog maar In elkaar te zetten’ en ben je ook zo klaar. Er zijn ook traktaties waarbij het moment van bereiden vrijwel samenvalt met het moment van uitdelen, of in ieder geval binnen een uur. Komt dat jou slecht uit, kies dan voor een andere traktatie. Vooral met traktaties die aan bederf onderhevig zijn moet je oppassen, zodat je geen risico loopt dat kinderen ziek worden. Denk aan gesneden groenten en fruit, kaas, vleeswaren en dergelijke* Dek traktaties altijd goed af met aluminiumfolie of huishoudfolie of bewaar ze in goed afgesloten trommels. Haal traktaties die koel moeten worden bewaard zo laat mogelijk uit de koelkasten laat ze afgedekt tot het moment van uitdelen. Bij veel traktaties in dit stuk zijn voor het gemak bewaaradviezen opgenomen. Snoepen mag, maar liever niet de hele dag door, omdat het gebit dan snel aangetast kan raken en de kans op dik worden groter wordt. Als richtlijn hanteert het Voedingscentrum: drie hoofd maaitijden en maximaal vier keer per dag iets tussen de maaltijden door eten en/of drinken. Naast drie goed samengestelde hoofdmaaltijden | blijven ervoor kinderen tot een jaar of acht nog ongeveer 200 kcal over die extra besteed kunnen worden. Omdat zoet snoep het gebit aantast, wordt wel gezegd dat hartige hapjes beter zijn.

Gepost door Esmee W. op 15:07
Comments Off

rioolontstoppen

May 10, 2011

In Amsterdam resulteerde de elektrificatie van de tram in een verbreding van de Vijzelstraat gekoppeld aan de demping van de gracht door deze straat Veel van de overige voorstellen tot aanpassing van het stratennet aan de tram werden echter afgewezen. Zo sneuvelde het voorstel voor demping van de Reguliersgracht ten bate van de tram op een breed gedragen oppositie. Initiatieven voor een verbreding van de Leidsestraat en demping van de Leidsegracht vonden vanwege de hiermee gemoeide kosten geen doorgang. In Rotterdam en in Utrecht was de elektrische tram slechts een motief op de achtergrond bij de aanleg van de Coolsingel en de verbrede Lange Vie- en Potterstraat. Waar dus in Den Haag de elektrische tram aanleiding was om de stratenstructuur in het centrale deel van de binnenstad fors te reorganiseren, was dit in de andere drie steden veel minder het geval. Dat in Den Haag dit ingrijpen zoveel rigoureuzer was, is deels terug te voeren op de eerder doorgevoerde dempingen van de binnenstadsgrachten. De dempingen hier hadden geresulteerd in nieuwe, brede, op de binnenstadskern rond het Binnenhof en het Buitenhof ‘doodlopende’ verkeersroutes die ‘uitnodigden’ tot het uitvoeren van doorbraken. De oppositie van het rijk - als voorname gebruiker van gebouwen in het centrale deel van de binnenstad - tegen de bovengrondse geleidingen van de tram op een aantal bestaande straten was een forse stimulans voor de aanleg van de nieuwe verbindingen en riolen waardoor rioolontstoppen ook beter werd. Het patroon van de veranderingen van de straatprofielen in de vier steden zoals die werden ingegeven door de elektrische tram, vertoont verschillen, maar ook overeenkomsten.

Zo deed in alle vier steden de introductie van de elektrische tram het stadsbestuur besluiten riools, trameilanden, vluchtheuvels en waarschuwingssystemen op straten met tramlijnen aan te brengen. In alle vier steden kreeg de tram voorrang op het overige verkeer. De introductie van de elektrische tram was dan ook een belangrijke stap in de transformatie van de straat tot verkeersruimte, waar de voetganger plaats moest maken voor gemotoriseerd verkeer. Individuele verkeersmiddelen als de fiets en de auto kregen in de jaren twintig en dertig op straat niet die speelruimte die de tram wel kreeg, zoals de afgekondigde maximumsnelheden, inrij verboden en geboden tot eenrichtingsverkeer voor fietsers en automobilisten toonden. Met de introductie van de elektrische tram kwam tevens de elektrificatie van de straatverlichting op gang. De elektrificatie van de tram bepaalde letterlijk de route van de elektrificatie van de straatverlichting. Straten op tramroutes werden het eerst van elektrische lantaarns voorzien, waardoor deze feller belichte straten vergeleken met de veel donkerder buurstraten meer nadruk kregen. Ook de eerste verkeerslichten dateren uit deze periode. In Den Haag, Amsterdam en Utrecht waren de elektrificatie van de tram en de oprichting van een gemeentelijke elektriciteitscentrale nauw met elkaar verbonden. In deze steden elektrificeerde de gemeente de tram om zich van een lonende exploitatie van de gemeentelijke elektriciteitscentrale te verzekeren.

Gepost door Esmee W. op 12:41
Comments Off

sloopauto verkopen

April 27, 2011

De gyrokopter krijgt een kleine dieselmotor zonder geluidsoverlast. Over de weg kun je er maximaal 120 kilometer per uur mee rijden, vliegend haal je zo’n 190 kilometer per uur. Een uitkomst dus voor zakenmensen maar ook voor ambulances, die zo zonder oponthoud op de plek van hun bestemming kunnen komen. Daarnaast zijn er nog de sociologische dimensies: met de keuze van de sloopauto verkopen bevestig je je maatschappelijke succes of laat je zien tot welke groep je behoort. De gebruikers moeten wel een vliegbrevet hebben, vergelijkbaar met dat voor een ‘ultra light’-toestel. Met Rijkswaterstaat zijn al gesprekken over het aanleggen van helisites. De gyrokopter heeft niet veel ruimte nodig om op te stijgen en te landen. Hij kan opstijgen op een weilandje van 50 meter lang. Voor het landen heeft hij veel minder ruimte nodig, omdat hij bijna verticaal kan landen. Op dit moment werkt John Bakker samen met ingenieurs- en ontwerpbureau Spark Design, ontwerper Brink van de Carver, de TU Delft en het Nederlands Luchtvaart Laboratorium aan de PALV. John Bakker verwacht dat in 2010 de eerste PALV uit de fabriek komt. Die zal nog wel aan de dure kant zijn: de kostprijs alleen al is zo’n 100.000 euro. Maar als er meer vraag komt en de gyrokopter op grote schaal kan worden geproduceerd, kan de prijs omlaag. Belangstelling is er genoeg, er waren zelfs al Chinezen die een bestelling wilden plaatsen. Meer info. Ik heb geen rijbewijs. Tenminste, niet voor een sloopauto verkopen. Het zal ook wel even duren voor ik dat ga halen. Voorlopig houd ik het bij motorrijden. Het schijnt tegenwoordig nauwelijks nog voor te komen dat iemand wel motor rijdt, maar geen sloopauto verkopen. Voor de generatie van mijn ouders was het heel gebruikelijk: een motor of scooter was nu eenmaal een stuk goedkoper. Mijn afwegingen zijn meer geografisch van aard. In de binnenstad van Utrecht, waar ik woon, is het bezit van een sloopauto verkopen niet erg praktisch.

Gepost door Esmee W. op 18:32
Comments Off

radiator aanbieding

April 27, 2011

Dat de lucht van spruitjes ondanks de op volle toeren draaiende afzuigkap toch in de woonkamer is te ruiken, is slechts een bijkomstig nadeel. heeft de zitkuil zijn entree in het Nederlandse interieur gemaakt. Natuurlijk zijn kranten die in met water gevulde potten zitten ook heel effectief voor bijv. De gordijnen blijven vrij hangen en ook de constructie van de ombouw van de radiator aanbieding hoeft niet aangepast te worden. Een aardig bijkomend effect is ook de optische werking van donkere en lichtere kleuren. Aanpassen aan het interieur hoeft niet want de flexibele buizen zijn niet zichtbaar. Dezelfde problematiek als bij de trap vinden we ook bij de vide. Het relatieve vochtigheidsgehalte van de lucht laat in veel interieurs met cv. Dat paneel kan op zijn beurt weer met de stof van het gordijn bekleed worden zodat toch een eenheid in de raampartij ontstaat. In ieder geval zullen planten op die plaats bij al dat licht het uitstekend doen. Maar die behaaglijkheid wordt alleen bereikt als ook in die zitkuil een convector wordt geplaatst. Door het plaatsen van een radiator boven aan de trap en het gesloten houden van slaapkamer en zolderdeur kan die koude val ondervangen worden. Wanneer het materiaal dan de vochtigheidsgraad van de omgeving heeft aangenomen kan het verwerkt worden. staat. Andere mogelijkheden zijn panelen in houtfineer of afgeplakt met kunststof. In de situatie waarbij een paneelradiator tegen een borstwering is geplaatst kan dan ook beter naar andere oplossingen worden gezocht. Het enige verschil met de oorspronkelijke lambrizering zijn de afwerkhoeken; een verschil waarop gewezen moet worden om het te kunnen zien. Veel later dan de cv. Zat men vroeger dicht in de buurt van de kachel om wat stralingswarmte op te vangen, nu kan men zich behaaglijk in een zitkuil nestelen. Andere mogelijkheden zijn bepaalde materialen die in het interieur voor de vloer of de wand gebruikt worden te nemen voor de afwerking van de radiatorkast. Toch is dat niet het geval. Niet alleen vanwege de cv. Bovendien gaat er geen enkel gedeelte van het vloeroppervlak verloren door roosters waarmee de mogelijkheden om deze ruimte in te richten alleen maar worden vergroot.

Gepost door Esmee W. op 11:29
Comments Off

latex spuiten

March 24, 2011

De duur van het drogen vermindert door de toevoeging van een oplosmiddel: Een glyceroftalisch of vinylproduct verdund met 30% zal tweemaal zo snel opdrogen als de niet verdunde verf. Wanneer u te veel oplosmiddel toevoegt, riskeert u variaties in de kleurschakering tussen de ene en de andere kant van een grote oppervlakte. Op een zeer poreuze ondergrond brengt u zo nodig drie lagen aan, de eerste erg verdund, de tweede minder dan de helft en de derde niet. Het gebruik van borstels die precies geschikt zijn voor elke situatie en die in goede staat zijn, bepaalt het welslagen van het werk minstens evenzeer als de techniek van het latex spuiten en de kwaliteit van de verf. U kunt de verf alleen goed bewaren in een hermetisch gesloten vat. Doe het volgende als u het werk langer dan 30 minuten onderbreekt: Sluit altijd de verfbak, na de rand zorgvuldig afgedroogd te hebben, zodat hij niet dicht kleeft. Wanneer u het werk opnieuw begint, roer dan de verf goed om alvorens opnieuw te latex spuiten. Borstels, en in het bijzonder brede penselen, blijven het meest geschikte gereedschap voor het verkrijgen van mooie gelakte en glanzende oppervlakken. De ronde borstels die bij voorkeur gebruikt worden door vaklieden, zijn niet aan te raden voor amateurschilders, tenzij voor kleine oppervlakken en voor hoeken en afwerkingen. Met platte borstels krijgt u een meer homogeen oppervlak, wat interessant is voor het lakken van grote panelen. Een platte borstel met een omgebogen beslagring dient om uithoeken en radiatoren te latex spuiten. Indien u de kamer niet helemaal leeg kunt maken, groepeer het meubilair dan in het midden en dek alles af. Bedek de grond met oude kranten. Doe voldoende verf op de borstel, zodat u niet nog eens moet indopen. Maar te veel verf zou dan weer de homogeniteit van de laag schaden. Begin met de borstel in de verf te dompelen tot aan de beslagring. Droog bij voorkeur af aan een ijzeren draad die over de verfbak geplaatst is.

Gepost door Esmee W. op 13:27
Comments Off

verhuisbus

March 23, 2011

Voor de meeste startende ondernemers is het een geruststellende gedachte dat men op het vervoersgebied niet voor onverwachte tegenslagen kan komen staan. Binnen de verhuurbedrijven zijn er mogelijkheden te vinden waarbij men verhuisbussen kan huren binnen een B to B regeling, ofwel business to business wat vaak heel voordelig kan werken. Het goedkoopst kan men dus binnen een dag verhuizen in het midden van de week met behulp van een gehuurd verhuisbusje. Het huren van een verhuisbus huren kan indien deze noodzakelijk is om een bedrijf goed te laten draaien bovendien ook nog voor een groot deel afgeschreven worden bij de belastingdienst. De weekend bedragen zijn al snel boven een vanaf prijs van honderd en vijftig euro. Het voordeel bij een erkend verhuisbedrijf en de verhuiscontainer is het meeleveren van de verhuismaterialen die je nodig hebt. Al deze kosten die je voor eigen vervoer moet maken zijn bij een verhuisbus huren die je huurt bij de prijs inbegrepen. Een businessdeal is goedkoper dan particulier huren. Onder deze belastingnorm vallen ondermeer koeriersdiensten voor het leveren van pakketten, marktkooplui die hun goederen voor de verkoop naar diverse plaatsen moeten vervoeren of bijvoorbeeld startende verhuizers. Bij een verhuiscontainer wordt de container voor je woning geplaatst, je laadt zelf de container in die vervolgens naar de nieuwe woning wordt gebracht waar je hem weer uitlaadt. Voor de verhuisbussen die men huurt kan men magnetische logo’s aanschaffen zodat men onder de eigen naam rijdt. Bij sommige bedrijven zijn deze logo’s bij de prijs inbegrepen. Als je gaat verhuizen kun je voor verschillende soorten vervoer kiezen. Vooral mensen die zelf niet kunnen rijden maken gebruik van deze mogelijkheid. Bovendien kan men een keuze maken uit verschillende maten die men nodig heeft. Men heeft de hele verhuizing van het begin tot het einde in eigen hand. Het verschil in prijzen vind men met name in de afmeting van de verhuisbus huren die men huurt en de tijdsperiode.

Gepost door Esmee W. op 17:20
Comments Off

fietsendrager

March 22, 2011

Je kunt verder weg van huis om in een andere omgeving te fietsen. De natuur en de dorpen en steden zijn er anders dan hier. Je kunt zelfs weekendjes naar het buitenland plannen met de caravan, zo houd je de kosten voor verblijf in eigen hand. Voor mensen die vaak en graag fietsen kan de aanschaf van een fietsendrager veel voordeel opleveren. Ook over de grens zijn er veel plaatsen waar je tegen een gering bedrag je auto en caravan mag plaatsen bij een boer. Waar wil je de fietsendrager plaatsen, het gewicht van de fietsendrager met de fietsen, wil je een vaste- of kantelbare fietsendrager. Het gewicht van de fietsendrager en de fietsen is belangrijk voor de kogeldruk, het dak- of de dissel van de caravan. Als je alleen met de auto gaat dan kun je een fietsendrager plaatsen op de achterklep, het dak van de auto of op de trekhaak. Als je een kantelbare fietsendrager neemt kun je de fietsen laten staan als je in de achterklep moet zijn. Heb je de fietsendrager alleen nodig voor weekenden dan is het gebruik van de achterklep vaak niet nodig, in dit geval is de vaste fietsendrager meestal goedkoper. Neem je de fietsen ook mee op vakantie dan is een kantelbare fietsendrager meestal een betere optie. Een fietsendrager op het dak is ook mogelijk, je kunt dan altijd in de bagageruimte van de auto. Het plaatsen van de fietsen op de fietsendrager op grote hoogte valt echter vaak tegen. Ook moet je rekening houden met een hoger brandstofgebruik omdat de fietsen op de fietsendrager wind vangen. Vergeet ook niet dat je auto opeens gemiddeld een meter hoger is. Ga je met de caravan dan kun je kiezen voor een fietsendrager op de caravan, op de dissel van de caravan of een fietsendrager in de caravan.

Gepost door Esmee W. op 13:41
Comments Off

kinderfiets

March 21, 2011

De trekking bike en de stadskinderfiets hebben in vergelijking met een racekinderfiets een langere wielbasis door een langere achtervork, wat ruimte geeft voor tassen aan de bagagedrager. Een betaalbaarder frame zal 1500 gram op de weegschaal brengen. Je kunt dus precies daar stijfheid creëren waar je die hebben wilt en dat ook nog eens in elke vorm die je wilt. Het maakt niet uit of je zelf afslankt of datje je kinderfiets lichter maakt. De meeste buizen van merkfabrikanten hebben geen naad. Je knijpt het zo samen. De bovenhuis zit in de weg als je een rok draagt en dus hebben fabrikanten die ertussenuit gehaald. Twintig jaar geleden was dat iets van 2000 tot 2500 gram. Nou ja, ideeën waren er wel, maar in de praktijk kon geen enkel ontwerp tegen het diamantframe op. Over het materiaal van de framebuizen wordt een boel overbodige heisa gemaakt. De club houdt vast aan een diamantframe. Natuurlijk zijn binnen zo’n diamantvorm wel variaties mogelijk. Tel uitje winst. Compact frames zijn met hun lange zadelpennen makkelijker aan te passen aan de beenlengte van de kinderfietser dan traditionele frames, waar je altijd rekening moet houden met de stahoogte. Een steile zitbuis of mag het ook iets minder steil zijn. Van oudsher zijn sportieve kinderfietsers veel meer geïnteresseerd in gewicht dan in luchtweerstand. Je kunt in dat proces de uiteinden van de buis wat dikker laten dan het midden en dan heb je zogenoemde butted buizen. Daarom kun je veilig wat op de wanddikte van de buis beknibbelen en een lichter frame bouwen zonder dat het aan sterkte van de kinderfiets inboet. Ook prettig: het roest niet. Maar zoals gezegd stelt de UCI grenzen aan de ontwerpvrijheid. De eigenschappen van zo’n buis of frame zijn afhankelijk van de richting waarin de strengen koolstofvezel zijn gelegd en de hoeveelheid ervan. Toch zal een carbon frame niet gauw breken, want ontwerpers bouwen flinke veiligheidsmarges in. Een belangrijk nadeel is echter dat het lastig te verwerken is. Je zou natuurlijk de vorkspong een stuk groter kunnen maken, maar dat maakt de naloop zo klein dat het een wel heel onprettig sturend kinderfietsje wordt.

Gepost door Esmee W. op 11:58
Comments Off

payrolling

July 02, 2010

Ze kunnen kiezen, maar ook voor werkzoekenden is het moeilijk bij voorbaat te weten of het om een baan en een bedrijf gaat waarin ze willen werken. Achtergrond hiervan is onder andere dat uitzendkrachten hier nauwelijks belangstelling voor hebben. Men tekent hierbij overigens aan dat alle zittende payrolling leden, zowel vast personeel als gedetacheerden, veel ervaring hebben met uitzendkrachten en dat zij de belangen van deze categorie goed kennen en kunnen inbrengen. Men is van plan een en ander stapsgewijs aan te pakken. Die situatie zal zich volgens betrokkenen ook niet gauw voordoen. In drie van de vier bedrijven waren er meer kandidaten dan payrolling zetels en moesten er verkiezingen plaats vinden. In deze twee bedrijven is sprake van een evenredige vertegenwoordiging van vaste en flexibele medewerkers. In bovenstaande opsomming wordt dat bevestigd: het meest genoemde argument (door 48% van de bedrijven) om met gedetacheerden te werken is dat men dan niet voor alle specialismen vaste mensen in dienst hoeft te nemen. de gedetacheerden in het bedrijf te behartigen. Aanpassingen in deze praktijk zijn voorlopig niet aan de orde. Volgens de betreffende payrolling had dat overigens niets te maken met de aard van het bedrijf: ‘Problemen met het vinden van kandidaten komen overal voor. In 3 van de nader onderzochte bedrijven met flexwerkers in de payrolling gaat het om gespecialiseerde detacheringsbedrijven (bouw, financieel, onderhoud), die alleen met gedetacheerden en niet met uitzendkrachten werken. Maar expliciet wordt ook gesteld dat gelijke vertegenwoordiging van het vaste personeel en flexibel personeel geen principekwestie is en dat bij de komende evaluatie opnieuw bezien zal worden of volgens dit model verder wordt doorgewerkt

De kandidaatstelling voor de verkiezingen van de payrolling is in alle vier bedrijven zonder al te grote problemen verlopen. In de twee recent ingestelde payrollen heeft men niet gekozen vooreen evenredige vertegenwoordiging. Naast de centrale payrolling zijn er onderdeelcommissies voor verschillende regio’s en gespecialiseerde groepen bedrijven. De overige bedrijven geven vooral interne redenen op, zoals de ervaren behoefte de flexibele medewerkers meer bij het bedrijf te betrekken (7 maal genoemd), de wens alle categorieën medewerkers, dus ook de flexibele krachten, in de OR vertegenwoordigd te laten zijn (7 maal) en een in die richting geuite behoefte vanuit de flexibele medewerkers zelf (5 maal). Bij de meeste payrolling, namelijk 9 van de 16, zijn dat gedetacheerden. Ook uit het jaarlijkse instroomonderzoek onder uitzendkrachten blijkt dat een groot aantal uitzendkrachten op zoek is naar een vaste baan. Het bleek hierbij in beide gevallen te gaan om grote vestigingen die onderdeel uitmaken van een groter concern. Hun posten zijn in de desbetreffende vestiging alleen tijdelijk niet bezet. Een aantal uitleenbedrijven dat wel een payrolling heeft, geeft in de telefonische enquête aan dat deze payrolling momenteel alleen uit leden van het vaste personeel bestaat en dat er geen uitzendkrachten of gedetacheerden in vertegenwoordigd zijn. In beide gevallen stelt men expliciet dat het wat dit model betreft om een experiment gaat dat na een paar jaar zal worden geëvalueerd. Op dit moment is de schaarste aan uitzendkrachten voor het bedrijf een groot probleem.

Gepost door Esmee W. op 11:23
Comments Off

boktor

November 19, 2009

Loopkevers zijn tot 2,5 cm lang en hebben een glanzend, paarszwart dekschild. U vindt ze onder bodembedekkende planten of verborgen onder rottende vegetatie of in mulch. Ze zijn merendeels nachtdieren, die op slakken en rupsen en daarnaast kleinere schadelijke insecten jagen. De ranke en vlugge kortschildkevers lijken op bruine en zwarte oorwormen zonder scharen. Ze komen voor in composthopen en onder mulchlagen. Ze voeden zich met slakken en insecteneieren en -larven in de grond. Gaasvliegen behoren tot de belangrijkste insectenpredators in iedere tuin. Een volwassen gaasvlieg leeft 20 tot 40 dagen en voedt zich met stuifmeel en door bladluizen uitgescheiden honingdauw. Iedere dag legt een vrouwtje 10 tot 30 eieren op kleine stengels, zodat vermeden wordt dat de later uitkomende larven opgegeten worden door die welke eerder volwassen worden. Deze bleekbruine larven zijn ongelooflijk actieve predators. De op kleine, slanke wespen lijkende zweefvliegen zijn eveneens bekoorlijke insectenpredators. Ze bootsen de tekeningen van bijen en wespen na om zichzelf te beschermen tegen aanvallen door vogels, spinnen en andere roofvijanden. Maar zweefvliegen zijn veel kleiner, bidden stabiel in de lucht in plaats van omhoog en omlaag te schieten en hebben slechts één paar vleugels. Net zoals gaasvliegen voeden volwassen zweefvliegen zich met nectar en stuifmeel. Het zijn hun larven die bladluizen verorberen. Deze geleedpotige larven zijn bruin of groen en zijn vaak te vinden midden in bladluiskolonies.Gaasvliegen en zweefvliegen zijn drukke eters en bestuivers worden vooral bedreigd door pesticiden die op bloeiende planten worden gebruikt. Zet ze in om uw bladluizen te bestrijden. Mocht de zaak niettemin uit de hand lopen, probeer dan een exploderende bladluispopulatie te beteugelen met een spray van zeep en water. U kunt ‘gaasvlieghotels’ kopen om ze naar uw tuin te lokken, maar ze zullen alleen blijven en zich voortplanten als u voor een voldoende verscheidenheid aan lokplanten zorgt. Vogels zijn zowel vrienden als plaagdieren, maar ze baten meer dan te schaden en u zou daarom moeten proberen ze gastvrij te onthalen. Van hun onhebbelijkheid om uw fruit, zaden en zaailingen te pikken kunt u gek worden, maar ze voeden zich met honderden verschillende plaagdieren in verschillende ontwikkelingsstadia - inclusief waarlijk lastige plagen als huisjes- en naaktslakken, appelbladrollers, aardrupsen en ritnaalden. Bovendien beluchten ze de grond waar ze daar op zoek naar insecten met hun snavel in prikken.

Vleermuizen eten per nacht duizenden insecten en hun uitwerpselen zijn een zeer rijke mest. Ze zijn daarnaast zeer effectief bij boktor bestrijding van zomerse bijtende insecten, zoals muskieten en muggen, aangezien ze tevoorschijn komen rond het tijdstip dat de bijters het actiefst worden. Egels eten slakken, duizendpoten en een heleboel schadelijke larven. Moedig ze in uw tuin aan met geschikte overwinteringsplaatsen als stapels houtblokken. Voed ze niet, want anders zullen ze zich niet van hun taak als plaagbestrijders kwijten. Egels zijn verzot op bier; gebruik derhalve geen biervallen wanneer ze in de buurt zijn. Probeer padden en kikkers te voorzien van een vijver en enkele donkere, vochtige plekjes. Kikkers voeden zich hoofdzakelijk met naaktslakken, en op het menu van padden prijken ook talloze insecten, houtluizen en mieren. Padden en kikkers schuilen in de winter onder plantenmateriaal. plaagproblemen beperkt. Eén manier voor het garanderen van de juiste condities is het aanplanten van bepaalde combinaties van planten die elkaar beïnvloeden. Planten kunnen elkaar steunen door bepaalde voedingsstoffen aan de grond toe te voegen en door bescherming te bieden tegen het weer, onkruid en plagen en ziekten. Sommige planten scheiden stoffen uit die insecten afstoten, door een geur te verspreiden die plantspecifieke plaagdieren weglokt van de geur van de planten waar ze naar op zoek zijn, en door plagen aan te trekken en te vangen. Specifieke planten voorzien voorts in een perfecte broedplaats of voedsel voor nuttige insecten. Ook al houdt u de plaagpopulatie onder de duim door afstotende planten, dan nog moet u bloemen planten die plaagpredators aantrekken. Afrikaantjes (Tagetes spp.) kunnen een belangrijke rol spelen in de bestrijding van plagen. De wortels van afrikaantjes scheiden stoffen uit die een ontmoedigend effect hebben op nematoden in de grond: kleine, aalachtige draadwormen die de wortels van tal van planten aanvallen en besmetten. Als u met een nematodenprobleem in een groentebed zit, probeer dan een heel seizoen een aaneengesloten blok afrikaantjes te laten groeien en spit ze daarna zoals een groenbemesting onder.

Gepost door Esmee W. op 17:55
Comments Off